Jakob Massen reicht uns ein Glas ungemischte Milch und nimmt uns mit in die Matrix der Reifen. Der Physiker begleitet uns in ein komplexes System aus Wänden, Karkassen, Profilen und Fäden. Den Reifendruck muss man trotzdem selbst berechnen. Sonst ist Jakob bei Schwalbe verantwortlich für richtige Reifen – je nach Einsatz.
Wir fragten unter anderem: Sind farbige Reifen langsamer? Welche Noppen für die Aerodynamik und warum sind glatte Reifen nicht unbedingt schneller.
